7月31日。
随着大牛倒下，电动车行业已经被雷神🙬🍜系彻底掌控。
2016年💐👂初，全国还有四🜰🅴百多家活跃的电动车企业。
然而到了🟤🟋七月份，这个数字飞流直下三千尺。
根据专业网站统计，目前国内依旧活跃🙬🍜的电动车企业不足八十家，而且数字将进一步缩小。
估计最后只剩⛋下亚迪系（亚迪、新雷、兴日、绿能源），爱马系（爱马、立马、比德文、小刀），太零系（太零☷、兴大洲、凯骑⚮🔰、吉松），以及一木成林的雷神。
当然还有一些可能会半死不活的电动车继续存在，比如羊城五羊电动车之类，这些有母公司存在的一时间是难以倒🚂🐥🁹闭的。
雷👕神系仅仅在20🏨🜦🄝16年1～7月份，就销售了1052万辆电动车。
而全国2016年1～7月份，🅰一共销售量电动车1170万辆。
再减去大牛的60多万辆。
也就是说今年1～7月份，除了雷神系和大牛，全国其他电动车企☶业就卖出去五十多万辆电动车。
三四百家企业卖五十多万辆电动车，平均起来，一家差不多🃫卖1🏪🜼400多辆🝘。
这个销售额还不够人工费和生产线折旧。
当然不排除，一些🏨🜦🄝企😒🀴业可能连一辆都没有🞘🔞🁳卖出去，有些可能卖上万辆。
但就算是🟤🟋卖了上万辆，除了🜰🅴走🔑高端路线，这个销售量是必凉无疑的。
除非有大金主或者母公司可以依靠，否则生产线折旧加上人工费这些杂七杂八的，就可以将一个企业拖垮。🅚🗀
也就🂱💤📱是说从💐👂七月份开始，属于雷神系的时代来临了。
在雷神系销售⛋出🚢🕈去的1052万辆电动车之中，将没有使用雷神电池的剔除，还有876万辆是使用雷神电池的。
其中亚迪系的销售量最多，达🔑到了416万辆，给雷神电池公司贡献了11.456亿华元的利润。