简直是歪门邪道，没有真材实料就不要标出来，而国产车同样是这种情况。
纷纷号称400、500公里续航，问题是一到实🏻🟖际跑，却纷纷缩水，水得要死，特别是北方的车主，一到冬天那才叫坑爹，锂电池的性能直线下降，让消费者苦不堪言。
因此黄豪杰要求澎湃动力，一定要使用实际续航，🏻🟖不要误导消费者。
他来到雷神电池的实验室之中，只见十几个研究员或者工🙂程师，正在测试着电池组。
这些都是十公斤一组的电池组，他们主要是在实验🏻🟖那种方🙂式下，280公斤雷神电池的充电速度最适合。
“测试得如何?”黄豪杰直接问道。
“黄总，我们这些天测试一百多种组合，这是其中三种，我们认为比🈸🃅🕕较适合的组合方式，你🔆♾看🈰一下。”一个带着厚厚眼镜的工程师一边说，一边将一份测试情况递给黄豪杰。
接过之后，他慢慢的翻看起来。
急速型组合：单块电池0.5公斤，集成560块，家庭电压（220伏）下充满4分钟，特制充电站（500伏）下充满1🞸😸🆈.3分钟。
优点：充电速度快。
缺点：每公斤成本上升6华元左🀷🁘🆆右🁊🄊，电池管理难🎛度大。
适中型组合：单块电池2公斤，集成140块，家庭电压（220伏）下充满16分钟，🈓♞🉣特制充电站（500伏）下充满5.3分钟。
优点：充电速度适中，每公斤成本上升1.5华元左右，电池管理⛖难度一般。
缺点：充电比较慢一点。
低价型组合：👧单块10公斤，集成28块，家庭电压（220伏）下充满80分钟，特制充电站（🉆🅈🄧500伏）下充满27分钟左右。
优点⛻：每公斤👧成本上升0.3华元左右，电池管理难度🞠简单。
缺点：充电速度慢。
黄🁵🏃豪杰看了之后，皱了皱眉头，显然对♎😊于这些组合都不满意。
再次询🗂问道：“有没有单块一公斤的组合🚢。”☞🀡⚁