新年对于林鹏来说，也是一个新的开始，因为他不仅🝅仅担任了轰20战略轰炸机型🛖号总师又担任了高新九号反潜巡逻机总师，💻而新的任命又来了，c929-200宽体客机总师！
不仅如🗟此，c929-300基本型宽体客机也将在今年上🖜📠半年🍌🆩进行首飞，元旦刚过中国商飞公司就打响了一场型号攻坚战，力争在二月底就要完成首批两架样机的总装下线！
这个任务是相当艰巨的，毕竟c929宽体客机是中国首次研制这🏰么大的客机，而且它应用的新技术确实非常多，🔹🅤🈡比如大量的复合材料，3d打印结构件等等。
长江三千涡扇🕈发动机作为c929-300的国产动力装置，目前还有一些问题正在解决当中，所以⛒🙵前期c929-300将会采用ge公司和罗罗公司的三十五吨级🝉涡扇发动机。
待📴🟇国产的长江三千涡扇发动机完成生产定🞺型后，将会陆续用上国产动力。
对于c929-200宽体客机来说，同样也是如此，它采用的发动机也有ge公司和罗罗公司的发动机，另外就是国产的长江两千涡扇发动机了，长江两千涡扇发动机是长江三千的减推👨🙧版，也可以认为它还是基于涡扇二五a来的⚌🏽🟤一款二十五吨级推力发动机。
中国商飞总部，林鹏被正式任命为公司c929-200宽体客机总设计师，同时c929-200宽体客机设计研制工⚝💜作正式启动。
大家都知道，c92🀽🂏🍱9-200宽体客机，其实还有一个很重要🍌🆩的使命，那就是它有一个军用型号的版本，所以它的🎅所有系统都要实现国产，包括动力装置。
c929-200宽体客机军用型号，不仅仅会被改装成为国产新一代反潜巡逻机，还将被改装成新一代空中预警机，新一代空中加油机，新一代空中电子战机，它的军用改装潜力真的太👨🙧大了。
商飞⚅发动机公司，目前长江三千已经完成了数百小时的地面试车，除了前面发现的涡轮叶片微裂🅡🟕纹的问题外，还有不少的小问题。
这📴🟇些问题都在逐步的解决当中，发动机的测试本来就是要找出问题，⛆😈在研制过程中就加以解决，这样在量产后才不至于会发生问题，特别是对于🈳🏅民航客机来说，发动机的可靠性是更加重要的。
林鹏今天和吴总🃆师一起来到了商飞发🜶🆧动机公司，调📲🞯🗭研长江系列涡扇发动机的设计研制工作。
要知道🗟长江系列涡扇发动机，有三个型号，长江一千发动机是十吨到十五吨推力级的，用于arj21-1000系列支线客机，而长江两千则是二十五🚳🗞🜱到三十吨推力级的，用于c🃢🙛929-200宽体客机，长江三千则是三十五吨到四十吨推力级的，用于c929-300基本型以及c929-400加长型宽体客机。
长江三千是最早开始研制的，目前生产了八台原型机进行测🖜📠试，而长江一千也已经进入到了原型机制造阶段，长江两千👏🇳发动机则刚刚立项开始设计研🔰🄑☝制。
其实最重要的就是长江三千，只要它🜶🆧研制成功了，长江两千🖜📠和长江一千就容易得多了，毕竟三十五吨级大推力涡扇发动机，技术难度是最高的。
来到商飞发动机公司，和发动机公司总师赵国柱等几位一起碰了个头，吴总师道“各位，咱们的几个型号都在同时进行，大家肩上的担子很重，但是这也是祖国对我们的信任，赋予我们如此的重任和光荣🏬🝋，所以大家一定要把这些任务抓起来。目前咱们的长江三千发动机研制进展如何？赵总师简单介绍一下吧！”
赵国柱点了点头道“好的吴总师，我们现在也在抓紧进行地面测试，长江三千涡扇发动机，推力大，技术要求高，采用了很多新技术，所以问题也不少，但是我们也在努力的解决当中。目前最主要的问题，还是涡轮叶片微裂纹的问题，我们联合北航3d打印团队，正在着手完成3d🏪🜼打印涡轮叶片这项技术，我们预计在今年三月份可以完成首件产品，接下来我们需要几个月时间进行测试和验证，一旦技术成熟，我们就将换上3d打🐈印涡轮叶片，彻底解决这个隐患！”
吴总师道“嗯，非常好，我们就是要大胆的创新，3d打印🖜📠技♷🌾🄯术发展前景非常不错。林总师，你一直在大力推进咱们🎅中航的3d打印，你来谈一谈！”
林鹏笑道“是的，我们的3d打印产业联盟已经建立起来了，王明教授等几位国内顶尖的3d打印技术专家，也一直在推动3d技术在航空工业当中的应用，🂓🎘👔目前成果喜人。我相信3d打印长江三千涡扇发动机高温涡轮叶片的工作，今年必定会取得突破性的进展，并且结题。解决了这个大问题，长江三千涡扇发动机，我想是可以在三年内完成定型并开始小批量生产的。”