7月31日。
随着大牛倒下，电动车行业已经被雷🝝🌊☾神系彻底掌控。
2016年初，全国还有四百多家活跃的电动车企业。
然🀳🀵而🛹♭到了七月份，这个数字飞流直下三千尺。
根据专业网站统计，目前🞿🙷🏃国内依旧活跃的电动车企业不足八十家，而且数字将进一步缩小。
估计最后只剩下😻🆨💇亚迪系（亚迪、新雷、兴日、绿能源），爱马系（爱马、立马、比德🗽♡文、小刀），太零系（太零、兴大洲、凯骑、吉松），以及一木成林的雷🁕🅦🈵神。
当然还有一些🞉💗可能会半死不活的电🗺♁动车继续存在，比如羊城五羊电动车之类，这些有母公司存在的一时间是难以倒闭的。
雷神系仅仅在2😻🆨💇016年1～7月份，就销售了10🗴☎52万辆电动车。
而全国20🐄☻16😻🆨💇年1～7月份，一🗺♁共销售量电动车1170万辆。
再减去大牛的60多万辆。
也就是说今年1～7月份，除了雷神系和大牛，全国其他电动车企业就卖出去五十多万♽辆电📳🞿动车。
三四百家企业卖五十多万辆电动车，平均起来，🞼🙠一家差不多卖1💁🎶🕥400多辆。
这个销售额还不够人工费和生产线折旧。
当然🛹♭不排除，一些企业可能🐯🃛😜连一🔖🀦⚬辆都没有卖出去，有些可能卖上万辆。
但就算是卖了上万辆，除了走高端路线，这🚅👀个销售量是必凉无疑的。
除非有大金主或者母公司🞿🙷🏃可以依靠，否则生产线折旧加上人工费这些杂七杂八的，就可以将一个企业拖垮。
也就是说🖹🗣从七月😻🆨💇份开始，属于雷神系的时代来临🞼🙠了。
在雷神系销售出去的1052万辆电动车之中，将没有使用雷神电池的剔除，还有876万辆是使用雷🏛🚴神电池的。
其中亚迪系的销售量最多，达到了416万辆，给雷神电池公司贡献了11.🏲🝽456亿华元的利润。