现在福克集团🂍🍢公🈨🀳司的绝大部分客机的模锻构件都是由这边进行生产，中华福克公司在这方面的技术实力在国内🍷🌬🂏是做得最好的。
现在中华福🝋克🂍🍢公司光是满足自身的产能已经吃力了，对于李海川的要求，杨杰也是同意下来。
现在二重集团公司自己也是有一台八万吨级的锻压机，只要满足中华福克公司这边的验收标准💡，杨杰也是乐意🍷🌬🂏分一些零部件的订单分包出出去的。
杨杰在视察过这个锻造厂后也🌌♐是搭乘私人飞机飞往了👎洪都市。
华科航空科技公司的第一架在F150客机基础上改装的加油机原型机马上😏🀛♇就要下线了，张海平和张克龙等军方高层也是到了华🐒⚽科航🖇🐜空科技公司进行视察，他也是赶了过去。
下午的时候，杨杰也是陪同着张海平等人来💝💹到这架原型机的生产线。
这架原型机🝋对F150机身进行了加长，飞机长🛗🜝度达到了50.5米，翼展达到了47.6米，高15.9米，看上去非常🀤庞大。
搭载的这两具昆仑500G2大涵道比涡扇看上去无比霸气，这款发动机是涡扇500的第二次小改款😭🄩⛷，推力达到了非常惊人的27吨，比起第一款昆仑500发动机推力要高出了8吨多。
这款客机空重82吨，最大起飞质量182吨，载油量88吨，最大加油量85吨，设计指标比大毛新研制的伊尔-78系列加油机指标还要高。🃮🛊
因为华科航空科技公司使用了大量的复合材料，🛗🜝大大地减🎐🐓⛅轻了飞机的死重，同时加大了载油量，伊尔78最新型🎏的加油机最大的供油量只有65吨。
而且华科航空科技🔭🃵🜍公司还在尾部加装了硬管加油系统，两边机翼有可以收放起来的软管加油系统。
通🃕🗬过几年的研发和大量的技术测试，华科航空科技公司在硬管加油系统上面的已经成熟了，而这套系统大毛可是没有的。
张海平看到机尾后面收起来的硬管加油系统后，也是对杨杰说道：“你们还真是了不📂😀起👧呀，终于将☵这套硬管加油系统给折腾出来了。”
杨杰看了一眼身🈨🀳边这位负责硬管加油系统的王建琦一眼，说道：“这套系统还是少不了王建琦他们辛苦的研发。”
王建琦之前在金山航天技术研究院工作，还为华科航空科技公司设计了一套硬管加油系统的对接🁬锁，之后被招募进入了华科航☱🃌空科技公司工作，现在是硬管加油系统技术部门的负责人。
这位王建琦还🂍🍢真是个天赋极高的人才，他加入进来后对原先的系统进行了技术改动，解决了不少的工程技术方面的难题。🁮🅰
王建琦看到大老板🔭🃵🜍当面🌑夸他，也是咧嘴憨厚地笑着。
不一会儿，众人🈨🀳也是登上了这架加油机里面。
加油机还是延续了商用飞机的飞机布局，驾驶舱的⚶布局跟商用飞机差不多，当然还是加装了其他的系统，采用雷达警告接收机、驾驶舱装甲防护、高频卫星通信无线电、军用数据链和数字显示器等。