罗罗公司最牛的发动机，便是遄达xb，这😐款发动机是专门为空客a50🛢🞀👀xb最身🆖定制的一款发动机，它的燃油效率相当高，并且噪声和污染排放都是最小的。同时推力还达到了三十五吨到四十三吨之间。
这么大推力的发动机，只需要两台就可以让三百吨💅🏝级的大客机飞起来，并且油耗比之前🏀的遄达系列降低了百分之二十多。
遄达xb是遄达1000与各项先进技术结合的♡产物，面临的最大挑战是同一款发动机要同时满足a50xb系列🄹🐀款机型，即标准型a50-900，缩短型a50-和加🛔🜅⛛长型a50-1000的需要。
罗?罗公司对这款发动机相当有信心，甚至对🙋航空公司做出发动机飞行停车率为零的承诺。
而ge公🔢🂐司的genx与遄达xb有所不同，虽然两者发动机推力相近，但🝧🍟遄达xb是一款三转子大涵道涡轮风扇发动机，而genx是一款双转子轴流式大涵道涡轮风扇发动机🏮🝚。
当然这两款世界上最牛的发动机，都存在可靠性的问题，gen♛x有容易结冰的问题，遄达1000系列有涡轮腐蚀以及风扇叶片裂纹的问题。
所以对林鹏来说，他作为929客机的副总师，到底是选genx还是遄达1000系列呢？这是一个🚬很难做的选择题。
当然相对🔢🂐来说，genx要更先进一些，但是可靠性的问题也相对要小一些。
林鹏正在思考，另一位副总师王扬道：“我认为，罗罗公司也好，🗐🚲🗒还是ge公司也好，我们都要争取，毕竟多一个选择，就多了一份保险。咱们自家的长江两千发动机，其实也不能确定什么时候能够取得适航证，所以我们的929客机，很有可能要采用国外的发动机，进行首飞！而无论是genx也好，还是遄达系列也🗜🜜好，都是世界上最好的发动机，采用两款的话，对我们来说，好处肯定是很大的。我认为两家供应商，都可以纳入我们的供应商体系。”
吴总🕤🛄师点了点头，又看向了另外几位副总师😐，特别是吴总师的目光，还在林鹏的身🆖上停了两秒钟，他非常希望听到林鹏的意见。
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