冬天🝦里还需要进行除🈚冰保障，寒冷的冬天的冻得手都裂开。
哪怕是最舒服的坐在驾驶舱的电子🗿♵🌱技术员，对导航仪，自动驾驶，驾☈♀🅖驶舱电子仪表板块，以及各种检查🁏🄴也都是得承受巨大压力的。
从轮胎充气，到更换仪表盘，甚至于😛🂂客舱座椅的调整修理，任何一🐒⚻个细节都需要签字。
想要获得签字权还得进行各种各样🗿♵🌱的学🔴习考核。
英🚒💸文的手册，让人望而却步的维修手册，密密麻麻的🟄工单检查项，这就是李彦斌每天的工作。☩🂈🌷
当大雨磅礴来临之际，飞机如旧降落。
地勤人员只能冒着大雨在停🏋😞机坪等待，倘🎑🐛🀦若🖗这个时候没有提前穿雨衣，那抱歉请淋雨工作。
因为飞机永远比人要重要。
一罐滑油有几百上千块🝭🎗，补个轮胎数千上万🖗，换个零件数万甚至近十万。
工作条件的艰辛，😷工作要求的苛刻，每个螺丝拧多少圈，用多少磅的力都有规定，超了不行少了也不行。
即便🝦是疲倦的一天工🈚作🝭🎗下来，回到家里手机都不敢关机。
甚至凌晨三点的🂒🎋一个电话，能让你半夜从床🖗上蹦起了，吓得额头发汗。
因为飞机倘若出现故障，那将会给航空公司造成极大的损失，甚至可能出现更加可怕的可能性，造成航空事故。📇
那么曾经😮在飞机上进行维修检测的所有人，都跑不掉关系。
而谁又能够想到如此重要的一份工🗿♵🌱作，仅仅只有数千块的工资？
这里有985出身的高材生🏋😞，也有🗿♵🌱211的本科生，甚至也有民航技术🔳🄬院校的大专生。
他🚒💸们只招民航对口专业的学生，因为工作的技术性门槛，很难有什么都不懂的人跨入这个行业。
对比光鲜亮🆄丽的所谓空乘空少，以及😛🂂让人羡慕的飞行驾驶员。
飞机维修员的地位极其低下，待遇薪酬，岗位地位让人怀疑人生，这完🔳🄬颠覆了李彦斌的想象。