铁路是个封闭的🗐系统，与地方没有同属关系。
单纯从业务上来说，铁路部门可以完全不鸟地方政🂄🌏府，甚至好多年代是可以拿捏的。
后来经济挂帅，交通先行。
铁路就是最🄍🟣🟂大的交通，不仅如此，庞大的铁路职工队伍也需要生🅲活，这些有钱的大爷搁在哪里都是宝贝，沾边儿的都要抢。
于是看人⛞不抬眼皮成了某😞些人逐渐养成的习惯。🕘
时代发展了，某些情况却要掉过来看。
谁有钱就容易强势，地方经济发展了那么多年，铁路系统却因为包袱沉重🔵🄻🂴，脚步蹒跚起来☙。
双方之间的关系有了很大变化，🐕特别是东部的经济发达地区尤为明显。
铁路到地方上说话不能高高在上了，🏁🗉🙯相反，他们仰仗地方的太多了🅐，硬不起来了。
铁老大的底蕴还有，却🃂不😞得不低头去求地😹方上。
后来事情⛞多了，干部交流频繁后，铁路和地方才琢磨过味儿来，‘闹腾啥，丫的咱特么是一家人啊！’
滨城铁路⛞系统很憋屈，不是局，而是段，和滨城一样，距离京城太近就是得吃亏。
滨城铁路方面接到豪华包厢的申请后🏁🗉🙯，第一反应就是扯淡。
当惯了大爷的他们压根就不想搭理，若不是老邱实在不是忒差劲的人物，都进☠不了他们的办公室。
几乎不经过脑子，负责接待的那哥们儿就呲着牙告诉老邱，“邱总，我们真没有，你就甭惦🄧⛨记了，要不我给你订几个软包吧。”
在他看来，这是已经给足了面🂾🔛🁘子🐕，那是🆀🌝看在信封上。
老邱没慌，气定神闲的冲这位笑，等人家得瑟爽了才温言细语的说，“高部长，我看您呐还是问问刘段，🜏🁈没准儿有呢。”
“刘🝫🎄段？”姓高的怀疑的看着老邱，心里有🐺🄶些别扭，拿领导压我？
有心不给脸，可信封真厚啊！