7月31日。
随着🏿大牛倒下，电🐟🁉动车行业已经被雷神系彻底掌控。
2016年初，全国还有四百多家活跃的电动车企🆡👇业。
然而到了七月份🚀，这个数字飞流直下三千尺。
根据专业网站统计，目前国内依旧活跃的电动车企业不足八十家，而且数字将🙯进一步缩小。
估计最后只剩下亚迪系（亚迪、新雷、兴日、绿能源），爱马系（爱马、立马、比德文、小刀），太零系（太零、兴大洲、凯骑、吉松），以及一木成林的雷神。
当然还有一些可能会半死不活的电动车继续存在，比🃋🖓如羊城五羊电动车之类，这些有母公司存在的一时间是🚐难以倒闭♸🍉的。
雷神系仅仅在2016年1😌～🃤🙱7月份，就销售了1052万🅜🙈辆电动车。
而全国2016年1～7月份，一共销售🂼🔋量电动车1170万辆。
再减去大牛的60多万辆。
也就是说今年1～7月份，除了雷神系和🂼🔋大牛，全国其他电动车企业就卖出🜘去五十多万辆电动车。
三四百家企业卖五十多万辆电动车，平均起来，一🆡👇家差不多卖1400多辆。
这个销售额还不够人工费和生产线折旧。
当然🏿不排除，一些企业可能连一辆都没🏡有卖出去⛙，有些可能卖上万辆。
但🅚🖵就🏿算是卖了上万辆，除了走高端路线，这个销售量是必凉无疑的。
除非有大金主或者母公司可以依靠，否则生产线折旧加上人工费这些杂七🟍杂八的，就可以将🛊🚫一个企业拖垮。🚐
也就是说从七月份🐟🁉开始，属于雷神系的时代来临了。🃋🖓
在雷神系销售出去的1052万辆电动车之中，将没有使用雷神电池的剔除，还有876万辆是使🚳用雷神电🚐池的。
其中亚迪系的销售量最多，达到了416万辆，给雷🃋🖓神电池公司贡献了11.45😀6亿华元的利润。