关键是此时还要保持燃油火焰在以🗼♘每秒一百多米高速流动的🀴高压气流中稳定燃烧，这就好比要在超强十二级台风中保证手中蜡烛不灭一样困难。
这不不算，外部运行环境也是同样的复杂，从地面到上万米高空，从沙漠干燥环境到热带潮湿环境，甚至是海上盐雾环境，在这些极端条件下发动机要保持正常的运行，还要达到设计的工作寿命，通常都是上千小时，这其中的难度太大了。
这就是🁻为什么⛘中国航空工业，搞了几十年的航空🍞发动机，一直都没有把高性能涡扇发动机搞成功，哪怕是太行发动机，也因为可靠性的问题，磨了十几年才可堪一用。
秦岭发动机，因为是仿制型号，所以不能算是自研，但是现在的新秦岭，虽然是在老秦岭的基础上发展而来，却应用了很多第四代航发的技术和材料，所以它的性能已经基本上接近了📰🞠太行的🅛🗷水平。
所以这🁻一次新秦岭发动机的定型审查，也是牵动着很🜸多大佬的心！🜓🁰
林鹏和唐总师⛘来到中航一集团总部评审会现场的时候，才发现今天的评审会确实阵容豪华🟒🜡🃮。
前来参加评审的不仅仅有航空工业特别是航空发动😮🄭🀰机方面的专家院士，还有军方代表。
担任评审小组组长的，更是国👫防科工委的技术领导马国良。
评审专家组的⛘成员有二十几位之多，可见这一次新秦岭发动机确实是国家相当重视的一款🟒🜡🃮发动机了。
评审会一🂭👾开始，新秦岭发动机研制单位就向专家们提🜸交了设计资料。
专家们纷纷开始翻阅设计资料。
看到☊♒设计资料里面的参数，还有试验的数据，专家们一个个都露出了会心的微笑🜸。
新秦岭发动机，可以🗔🛕说是有了一个脱胎换骨的变化，哪怕是比起国产三代机用的太行发动机来，也并不落后多少。
当然，专家们都很清楚，新秦岭发动机🝴🏛🚲之所以能够😮🄭🀰如此的出色，都源于几年前空警2000预警机上面离奇出现的一堆技术资料。
如果不是因为那一次事件，中国航空工业的进步也没有这么快，甚至现在不仅仅是新秦岭发动机进展迅速，歼十战斗机和歼十🎎🏽🟧一战斗机用的太行发动机，也迅速的解决掉了一系列的可靠性问题，准备要大批量生产并装备国产三代机了。
评审会进行得相当的顺利，经过两天的评审，最终专家小组成员都在评审报告上会签了大名，这一次的评审🞣🕾🏍结果为优秀，很快新秦岭发动机就要开展一系列的面试验了，并且🝙🛩还会制造更多台的样机来进行测试，以加快进度。
评审会结束之后，唐总师和林鹏还要在中航一集团总部待上两天，这是集团领导安排的，毕竟来一次总部也不容易，集团🖧🔿🆖领导也是有重要的事情和他们交流的。
林鹏猜测可能是与本年度的航空航天⚫🔔⛺月桂奖评审有😮🄭🀰关，因为自去年第一届航空航天月桂奖颁发以后，在行业内外都引起了震动🎎🏽🟧。
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