第一章：关山飞度（四）
在迪化一线于1月中开始攻防作战时，也正是🟢🞴四纵完成对宁马歼灭、重返哈🁞密的时候。不过，返回哈密之后，四纵及整个北进集团也就进入了反击之前最后的准备阶段。
从35年11🔹🅡月初开始组建，到12月中，北进集团下辖的四纵、八纵已全部抵达预定位置，暂归该集团指挥的特纵黄天成部也开到了安西，整个集团的组建也就最终完成。
虽然北进集团要在36年1月底才会按计划出动，不过，集团刚一组建，杨天明就要求集团🗺♁🅚所属各部展开冬季练兵，演练严寒条件下部队行军、宿营、物资运输、构筑工事、攻防对抗等科目。
北进集团承担的是挺进北疆、突进蒙古的重任，冬季严寒条件🗟🜵🆠下的作战将是该集团无法回避的课题。为了避免将来在实战中出现不应有的失误，尽可能👄🆗🏯减少损失，抓紧时间在哈密到安西之间的地段进行演练就很有必要了。虽然这一带的气候同北疆和蒙古西部有很多不同，但由于该地区位于风口地段，就寒冷程度而言，比北疆、蒙古西部有🁽过之而无不及。
四纵在新疆已是第三个冬季，对新疆冬季的严寒已经适应，可冬季严寒条件下如此规模的行军、作战却也未曾经历，加上☋后面还要执行挺进北疆的重任，因而该纵对有关演练极为重视。为了演练，四纵加强了对天山东段北部的侦察，这也使该纵能及时得到有关宁马🐎⚙的敌情，并进而将该部敌军予以歼灭。当然，歼灭宁马也算是四纵为即将到来的反击作战进行了一次实战热身。
八纵孙耀明部🔹🅡虽说是刚组建不久，可该纵队有两万多老兵，就是新兵也是经过长达一年🆧👿严格训练的，除了因新组建各部之间缺乏有效磨合外，在兵员作战素养方面并不存在什么问题。现在集团命令开展冬季练兵，孙耀明等人正好利用战前一个多月的时间对八纵进行打磨。
经过一个多月时间的⚬🔡练兵，到36年1月20日，杨天明命令各部🞾🙴开进到预定的出发位置，进行战前最后的休整，并补充作战所需物资，总结演练得失。
1月25日，杨天明⚬🔡在北进集团安西指挥部举行作战会议，部署反击作战方🁞案。
“现在新疆境内敌军主力几乎全部被牵制在迪化一⚳🕟线，正和七纵打得不可开交。这种情况对我集团随后的反击作战极为有利。我纵挺进北疆时所面对的将会是各县零散部队，顶天也就是营级规模，作战方面难度不大。”
北进集团副🙃总指挥、四纵副纵队长胡至诚在作战会议上介绍有关情况。想想这些天四纵侦察到🟣的情况，胡至诚就感到一丝沉重，便🐻🅀又抬手指点着会议室墙上挂的大比例新疆地图继续说道：“不过，我纵挺进北疆最大的难题将会是恶劣的严寒天气和后勤物资运输上的困难。严寒天气大家在这一个多月的演练中都有体会我就不多说了，只说一下交通情况……”
新疆境内，通向北疆承化一带有几条通道。
一是经蒙古西部的科布多，穿越阿尔泰山的长达200多公里的道路。这条道路是自古以来就有的道路🍵🌚，也是运输条件相对较好的道路，但由于历史原因，这条道路当初是方便与属一辖区的阿尔泰山东麓往来用🍁🅌的。
清朝时期，阿尔泰山西麓的承化、布尔津等地并不属于新疆辖区，而是属于乌里雅苏台将军辖地。光绪3🞏2年，设阿尔泰办事😹🆗大臣，驻承化寺。民国初年，改为阿尔泰长官，直属中央管辖。后因沙俄挑动蒙古军队多次攻击阿尔泰地区，时任新疆督军杨增新与库伦都护使陈毅分别致电北京政府，提请将阿尔泰并入新疆省。1919年6月🄶1日，徐世昌签署大总统令，阿尔泰区域正式改设阿山道，归属新疆。
若是四纵顺利挺进到北疆，这🜵🆝条道路将有利于人民军向蒙古西部的科布多等地突🍿🍷进。但在北进集团反击作战前期却是无法利用的。
二是由奇台北上，经北塔山西边的大布逊镇后，向北过青河、富蕴，抵达承化的长达600多公里的通道。这条道路原本是牧民往来交易的道路，后被新疆当局重新整修并加以利用。🆁🌪从杨增新到金树仁，🐏⚟💭为了防备阿尔泰山北麓的哈萨克袭扰奇台等地，都在大布逊驻有军队。
不过，这条道路的路况比较差，坑坑洼洼的，只能通行马车，尚不具备通🏏行🁞快速汽车的条件。当然，要是人民军配备的载重3吨的卡车能保持和马车差不多的速度，也勉强能用。
三是经乌图布拉克到承化的道路。
乌图布拉克是位于乌伦古湖西南的一个小镇，🟢🞴距离承化约200公里。虽说是个小镇，但这里却是3条通向北疆道路的汇☋集终点。