桥梁分院迎来安静繁忙的又一天。
律风依然坐在自己的位置上,查看南海隧道项目的海洋数据。
他研究这些数据接近三天，已经能够背下起点立安港到海岛富云县沿途的所有暗礁、岛屿。
它们清晰散布在项目组发来的海图上，与修建成形、计划修建的人工岛一起,成为了大陆连接宝岛的最佳途径。
然而,这样顺遂的线条，未免过于简单。
简单得不像一个耽误了二十余年的项目,清晰完整地给出了这片海域所有的强涌和急流。
按照要求,律风大可挥手连线，直接在最佳途径上,根据数据设计出一座简洁美观的桥梁,连通隧道。
可他迟迟没有动手。
除了查看这些数据，他最多只是去找找关于海洋隧道、跨海大桥的论文,根本没有动手作图。
安静得像一位沉浸在书本学习的学生。
冯主任过来看情况的时候,正见到律风埋头看资料——
《桥墩冲刷与波流力试验研究》
他觉得奇怪,说道：“南海隧道桥梁段的波流力实验数据不是都给你了吗？”
那份资料他仔细看过,给的数据巨细无遗，完全不需要律风再进行别的验证，直接就能上手设计。
律风闻言,从厚重的资料里抬头。
他拿过手边计算结果，递给冯汉林,“但我觉得……数据有点奇怪。”
“哪儿奇怪？”冯主任诧异地接过来，
律风晃了晃笔，“根据他们给出的水深、波高、流速来看,桥塔能够承受的波流力应该在六千到七千(千牛)之间，但是我重新查了南海不同跨海桥梁的论文，发现它们承受的波流力普遍差不多，也是这个数。”
冯汉林低头翻看律风的计算,经过复算之后，波流力保持在六千到七千范围内。