这一枚运👐🈂载火箭，只是一个半成品，黄修远目测了一下，估计只完成了三分之一左右。
王勘院士给他介绍这款运载火箭的一些情况：“修远，这是刚刚设计的长12运载火箭，🞘🔜设计原型是今年二月份定型的，不过建造过程中，我们遇到了非常多问题。♅🆁🌩”
“长12?”
听到🖻🗶🖻🗶黄修远语气中的🐚🀞♦疑惑，王勘从一旁拿了一份文件递过来：“这是一些具体的参数。”
黄♈修远接过了一看，发现这款新式固体燃料运载火箭，设计的指🃛标高得吓人。
在整体重量上，达到824吨，近地轨道🕋有效载荷在42.8吨左右，同步轨道载荷在21.4吨左右，月球🎄🎤轨道载荷在♻🍨17.5吨左右。
或许🖻🗶比起巨无霸一般的土星五号，长12的有效载荷，只有对方的40%左右。
但是如果对比两者的载荷比，就会发现🎝💄土星五号的近🝚地轨道载荷比，只有0.0388左右♫。
未来的猎鹰🞯🗩重型火箭，近地轨道有效载荷是63.8吨，载🏯🝦🍚荷比🃛在0.0449左右。
由此可见，华国的运载火箭设计水🂌🍚🈨平，还需要进一🕃🔙步加强，采用氢氧发动机的猎鹰重型运载火箭，可以将载荷比提升到0♻🍨.0449，这确实是非常了不起的技术。
如果长12可以进一步优化，加上本身N20高能燃料的😤🃒🗌底子，将近地轨道的载荷比提升到♫0.06，也不是没有可能的事情。
毕竟N20高能燃料的比冲是860左右，而氢氧发动机的比冲，也就🛵♊🆬450左右。
理论上，以N20高能燃料作为燃料的运载火箭，载荷比应该是氢氧发动📕🚰机的1.91倍🞘🔜左右，即在0.0857附近。
不过理论上的东西，黄修远也不敢打包票。
现在0.052的载荷比，已经刷新了人类航天器的极限载荷比，要再提升上去，发动😂⚉🏠机材料🂎、运载火箭的整体设计、控制系统之类，都需要进🙛一步改进，只能一点点来。
一旁的💕👬张培材，解释了长12设计制造过🕋程中的一些问题：
“现在的问题，主要是发动机的耐热不行、还有固体燃料的🏯🝦🍚燃烧控制问题。”
“耐热问题?”黄修远翻🄴🁲到发动机那一部分，发🍖现长12的发动机，采用了航天科工专门研发的金属陶瓷材料，金属陶瓷材料可以承受3000～4000摄氏度的高温。
但是如此耐高温的金属陶瓷，竟然承受不住发动机的燃烧温度，这确实让一众航天研究院的专家们🙞，感到措手不及。