.😘🁩🈝robot计划中，关于金属外骨骼🝌的外形方案，已经有好几套差不多完善的设计。可即便🐎⚚是金属外骨骼的外形方案解决完成，但关键是如何设计金属外骨骼的驱动方式，则成了大难题！
金属外骨骼领域，目前🙉有🁜🆦两种动力驱动方式。
第一种是气动方式，也就是以气体压力的方式，驱动各个机械部件运动。气动的方案有一些优点，比如说机体重量更低，力量输出更灵活。但气动🌅方案也有弱点，其中最严重的弱点便是气动压力问题，气体的体积可以被高度压缩，这是一点📇😭相当大的弊端。
第二种驱动方案则是液压🁜🆦驱动，目前液压的方式作为了主流，是各个研究🗮🟂🚕金属外骨骼机构的主要研🎉🏑究方案，并且已经有了比较成熟的技术。
解决了驱动方案，又面临一个新的问题，那就是🍽能源储备问题！
金属外骨骼由于外形的限制，不可能如同飞机、🍽装甲坦克那样，📱携带大量的能源。
类人型的外形构造，注定了它只能携带少量🉡🈷🂿的能🍽源。无论是电能，还是化学能源，均是如此。
关于能源的问题，robot计划中，给予了三个能源选择方案。第一种是液态氢🛏🛜和液态氧组成的化学能源，氢的🅉🄰热值🉄🄲是汽油的三倍。也就是同等质量的氢气，产生的能量三倍于汽油。不过液态氢也有弱点，那就是液态氢的密度太低了，仅仅只有70.8kg/3。
第二种能源解决方案，🙉则是高性能锂电池，这种方案胜在简单。但由于锂电池材料的限制，以及工艺的技术⚊问题，储能方面将会更加少。简而言之，那就是作战时间会相当稀少。
第三种方案最常🅯🍦见，也就是最基🈲🂐🍸本的能源解决方案，采取航空级汽油作为能源。航空级汽油的热值虽然不高，但航空级汽油的密度达到了750kg/3。同体积下，航空级汽油的质量是液态氢的10.6倍！
在这样悬🚨🕺🎨殊的质量差距下，哪怕液态氢的热值是汽油的三倍，也无法与汽油的总热值相比。航空级汽油的热值达到了48000000焦耳/千克，一🖕💠度电折合是36000🄡00焦耳。
如果不计算能量损耗🇼，一千克航空汽油产生的能量，大约是一度电🎄的13.3♓3倍。
正因为航空汽油如此强大的优势，所以在目前的研究之中。航空汽油被当做🍳🌌了第一研究能源。
董果果也毫不犹豫的选择了航空汽🂿🔣油，作为了第一🖙💾研究能源。
荣成军区的大少🅯🍦爷，李元看着董果果电脑上的设计，并且询问道：“董大叔，为什么这个如同铠甲一样的装甲，在背后有一个大背包？这样的设计，太难看了啊！”
董果🍸🌻🄖果眼见不理会李元，这小子估计要一直问，于是只有无奈的解释道：“🍳🌌那是燃料舱！如果取消了燃料舱的设计，整个金属外骨骼，根本无法运行！”
李元惊喜道：“董大叔，你的意思是，金属外骨骼即将开发完成，可以投🗮🟂🚕入实际应用了吗？”🐎⚚
董果果摇头，“金属外骨骼的主体即将完成，🖘💷但🍽它的操作系统🄯🁃，需要老板亲自完成。没有操作系统，金属外骨骼只是一个装饰品而已！”
董果果所言不差！