运输机家族，👉🖋一直以来中国空军就缺乏大型军用运输机！仅仅只有少量引进的二手伊尔七六运输机撑一下门面。
伊尔七六运输机，其实定位略有些尴尬，因为它虽然也算是大型军用运输机了，可是它的载重量又相对偏小，同时货舱尺寸也无法满足运载主战坦克的要求，因此中国🕽🏉空军虽然有少量的伊尔七六，却仍然无法将九九式主战坦克或者是九六式主战坦克快速的进行⛼战略投送。
虽然说国产的运八中型运输机还不错，但毕竟也是几十年前的机型了，而且运载能力偏弱🌋♋，🝦🍘最大装载重量只有二十吨，无法🜪🄼🂸实现战略投送。
比起国的c130j大力神运输机来说，运八也是非常明显不如的。首先它的最大起飞重量只有六十吨出头，最多也就是一次运载两辆卡车，运人的话也就是一次可乘坐全副☇☶武装士兵96名，或者空降伞兵82名。
前几年中国航空工业为空军研制的运九运输机，又在运🅼八的基🛆🚈础上有了巨大的提升，首先是载重⛕🚌量提高了五吨，达到了二十五吨，并且后续改进还在进行，将来可能达到三十吨的最大运载量。
这样对于一🅇款中型战术运输机来说，就非常的不错了。除了军用卡车外，轮式战车也可以运🝦🍘送！
其实当初在研制运八的时候，还有一个仿🂁制对象，那就是国的c141运输机，只不过那时候中国也得不到c141运输机，要完全的靠少量的资料就进行仿制，就比以安-12为样机进行测绘设计仿😃⚔制要难得多了。
并且c141运输机是一款战略运🙇🈕♳输机，最大载重达到四十吨，性能要比安12强太多了。
当然那时候更重要🚪🖐的一个原因，还是无法仿制出先进的涡扇发动机来，所以就算能够设计出c141那样的机体，也没有发动机可用。
安12运输机是五十年代诞生的涡桨中型运输机，年代久远，早在七十年🕌代，毛子的空军就开始⛕🚌用伊尔七六取代这款中型运输🅓机了。
而中国空军装备仿制安12的运八，🈡都是已经九十年代的事情了，而且一开始产量也非常的低，在九十年代中国空军不仅仅缺乏大型🚌军用运输机，甚至中⚇🏒🙝型运输机也没多少。
不过到了2010年情况就要好♇🆕很多了，因为🗎更先进的运九中型运输机也生产了数十架了，虽然说运九仍然是中型运输机，但是它的机体也得到了改进，航电系统就更不用说了，并且它还成🆊为了特种飞机的平台，比如说空中预警机和反潜机。
由于换装了更先进的涡桨发动机，运九的货舱也扩大了不少，🛆🚈所以它能够运载轮式装甲车了，而且飞行🅐🅫性能也得到很大的提升，特别是高🁄原性能提高很大，满足了中国空军在高原上使用它的要求。
现在运七系列👉🖋基本上就没有多大用场了，这种更小的🛣🞎运输机，也就只能运一下人员和物资，属于快要淘汰的机型。
中国空军热切的盼望着运三零♒战略运输机服役，从六十吨级的运八，七十吨级的运九，一下子跳到三百吨级的运三零，这个跨度确实很大，但是对于中国空军来说，三百吨级的运三☾零，绝对要🁰比二百吨级的伊尔七六好使得多了。
林鹏的出现，改变了中国空军运输机家族的阵容！原来借🛔🜊🀜鉴伊尔七六的运二零没有了，变成🝦🍘了比c17环球霸王更强的运三零！
并且还有一百八十吨级的大型运输机也在计划当中！只不过👺🍻🍏还没有正式立项！
直升机家族，同样也一直是中国航空工业，中国陆空航空兵的短板！在直九和直八仿制成功之前，中国陆军航空兵只有少量引进的毛🚌子直升机和法国直升机。
在八十年代的军演当🚔中，法国小羚羊直升机都是主角，它充当的是武装直升机的角色，当然还有运输💀🎲直升机米8外挂火箭巢充当武装直升机的画面！