一艘火🁂🂺📸船稍微节约一些燃煤成本，那么这么多船🁦下来，一年可以节省的成🆞🐮🃒本可就大了去。
就和豪🁂🂺📸华客🇧🚺😠轮不惜代价，一心想要提高航速一样，⚃🎬🔉众多的货轮也是一门心思想要降低运输成本。
以大🏌唐目前的技术，早就可以建造十多节的货轮呢，但是各大航运公司的货轮却是清一色的只有七八节，超过十节的极少极少，只有极少数运输茶叶等需要时效性的货轮，才是一些十多节的🀿高⛽速货轮。
更高🏌速度的货轮不是造不出来，而是🀻运营成本太高，划不来。
当这些航运公司知道了肇庆机械公司这边有了一款马力不错，功耗又低的🆞🐮🃒蒸汽🇵机🎎🏼后，直接就跑过来了纷纷下单了。
不用多久，肇庆🈩🁃机🌼🄙♢械公司就是接到了足足上百套订单！
这可是舰载蒸汽机啊，🔜用于🖹数千吨乃至万吨船只的舰载蒸汽机，每一套都是价格昂贵无比的，这一下子就是上百套的订单。
都直接把肇庆机械公司的人给砸晕了，然后一个个就是开🔘始愁眉苦脸了。🆞🐮🃒
因为订单太多，🈩🁃产能太小，这种☏感觉，很让人难受。
肇庆机械公🇧🚺😠司，各种船🔜舶的发展，也只是当代大唐工业高速发展的一个缩影。
用很多数据🇧🚺😠都可以说明大唐的工商业发展的有多快，但是用造船业的发展来说明更有说☦🁪🈣☦🁪🈣服力。
宣平三十八年，预计新下水的船☏舶吨位将会达到七十万吨🔘。
这可是一个相当恐怖的数字，这个数字比目前欧洲地区🈶所🔘有国家的⚃🎪保有船舶吨位还要更加的庞大。
而这，仅仅是大唐一年新下水的船只吨位而💩🔝已。
造船业的发展，代表🄓☮着工商业的高速发展，对航运的庞大需求。
同时造船业的发展，也代表🖹着国内的钢铁以及其他行业发展的很好，能够支撑的起来如此庞大的船只生产，如果没有足够的的钢铁产量，可没办法造这么多的船。
不过这样的高速发展也🔜不会一直持续下去，商部那边就已经是开始针对帝国内的工商业发展进行了预估，哪怕是工商业依旧保持着高速发展，但是从明年开始，船舶新增的需求速度将会减缓。
这个增长速度放缓，🄓☮并不是说航运不卖船🗰🟓🜭，或者买的比🈶往年少了，而是说增长幅度没有以往大了。前年他们购买十万吨，今年他们购买了二十万吨，新增了十万吨。
但♆🆉🍭是明年他们购买的只有二十五万吨，新增的☿只有五万吨。