7月31日。
随着大牛倒下，电动车行业已经🜶被雷神系彻底掌控。
2016年初，全国还有四百多家活跃的电🁆🃡🙔动车企业。
然而到了七月份，这⛖🚘个数字飞流🜶直下三千尺。
根据专业网站统🌳计，目前国内依旧活跃的电动车企😱🅋🄾业不足八十家，而且数🞃字将进一步缩小。
估计最后只剩下亚迪系（亚迪、新雷、兴日、绿能源），爱马系（爱马、立马、比德文、小刀），太零系（太零、兴大洲、凯骑、吉松）🎜👻，以及一木成林的雷神。
当然还有一🈀🞙🔦些♑🇬可能会半死不活的电动车继续存在，比如羊城五羊电动车之类，这些有母公司存在的一时间是难以倒闭的。
雷神系仅仅🈀🞙🔦在2016年1～7月份，就销售了1052😁万辆电动车。
而全国2016年1～7月份，一共销售量电动车1170万辆🟧🟤。
再减去大牛的60多万辆。
也就是说今年1～7⛖🚘月份，除了雷神系和大牛，全国其他电动车企业就卖出去五十多万辆电动车。
三四百家企业卖五🝃🈡⛣十多万辆电动车，平均起来，一家🍫差不多卖1400多辆。
这个销售额还不够人工费和生产线折旧。
当然不排除，一些企业可能连一辆都没有卖出去，有些🖿😜可能卖上🟧🟤万辆。
但就算是卖了上万辆，除了走♆🆉🍯高端路线，这个销售量是必凉无疑的。
除非有大金主或者母公司可以依靠，否则生产线🞺🙌折旧加上人工费这🅤些杂七杂八的，就可以将一个企业拖垮。
也就是说从七月份🝃🈡⛣开始，属于雷神系的时代来临了。
在雷神系销售出去的1052万辆🏷🞱🗻电动车之中，将没有使用雷神电池的剔除，还有876万辆是使用雷神电池的。
其中亚迪系的销售量最多，达到了🏷🞱🗻416万辆，给雷神电池公司贡献了11.456亿🂠🐋华元🈁🞤的利润。