7月31日。
随着大牛倒下，电动车行业已经被雷🗟🜷神系彻底掌控。
2🟔🜳0🂒16年初，全国还有四百多家活跃的电动车企业。
然而到了七月份，这个数字飞😇流直下三千👕🈭尺。
根据专业网站统计，目前国内依旧活跃的电动车企业不足八十家，而且数字将进一步缩小🔍⚻🖤。
估计最后只剩下亚迪系（亚迪、新雷、兴日、绿能源），爱马系（爱马、立马、比德文、小🜵刀），太零系（太零、兴大洲、凯骑、吉松），以及一木成林的雷神。
当然还有一些可能会半死不活的电动车继续存在，比如羊城五羊电动车⚨📽☪之类，这些有母公司存🆭在的一时间是难以倒闭的。
雷神🂒系仅仅在2016年1～7月份，就销售了1052万辆电动车。
而全国2016年1～7月份😇😇，一共销售量电动车1170万辆。
再减去大牛的60多万辆。
也就是说今年1～7月份，除了雷🙻神系和大牛，全国其他电动车企业就卖出去五十多万辆电动车。
三🟔🜳四百家企业卖五十多万辆电动🃊🖅🐏车，平均起来，一家差不多卖1400多辆。
这个销售额还不够人工费和生产线折旧。
当然不排除，一🟠些企业可能连一辆🙻都没有卖出去，有些可能卖上万辆。
但就算是卖了上万辆，除了走高端路🗟🜷线，这个销售量是必凉无疑的。
除非有大金主或者母公司可以依靠，否则生产线折旧加上人工费🛎这些杂七杂🇮八的，就可以将一个企业拖垮。
也就是说从🄙七月份开始，属于雷神系的时代来临🐅了。
在雷神系销售出去的1052万辆电动车之中，将没有使用雷神电池的剔除，还有876万辆是使用雷神电池🂵📈😻的🁏🄵🁾。
其中亚迪系的销售量最多，达到了416万辆，给雷神电池🖃🏺🟆公司贡献了11🇮.456亿华元的利润。