这几年，西班牙人可是一直加🈴大了和大唐在航运方面的合作，他们自己的船只不够多，而且跑得慢，受季节的影响非常大。
因此🁧☐很多西班牙🁦商人，实际上早就开始雇佣大唐的运输船帮他们运人运货了。
货物运输这些不去说，且说人员运输。
对于这些西班牙人🍈来说，如果劳工在旅途上死太多了，也是🕳🍬很大的损失，能够够不死还是不死来的好。
而太平洋航运公司的这种🗴☋♡人员运输舰，看似条件不咋地，但那是和客运船只相比，但你要是和西班牙人，和英格兰人用来运输奴隶的船只比起来，那条件就好太多了。
太平洋航运公司收到南洋各国🈴搬家的刺激，一口子下了几十艘⚷🖆🐕船的订单，而且接到这些订单的也不是什么大型造船厂，基本上都是那种中小型造船厂，很多都是建立在内河的造船厂，技术不咋地的那种。
但是这🞜🔻🅰种千吨人员运输舰，技术很简单，很多内河造船厂都是可以造的。
太平🁧☐洋航运公司这么干，其他航运公司同样也是这么干，都是订购了不少的人员运输舰。
这些航🞜🔻🅰🞜🔻🅰运公司都是为了南洋各国搬家而准备的时候。
同时也是为后续几年的🚫🖓💉帝国更大规模的移民活动而做准备。
移民屯🞜🔻🅰垦司和他们签订的合作协议，除☿🅆🄒了给南洋各国搬家外，还有自身的🙬移民活动。
这些航运公司一个个也都是精明的人，从这他们已经是看出来了未来的客运业还会大幅度上涨，同时货🍆🅹运行业也会继续大幅度上🀳🀺涨。
为此各种客运🅝船只和货运船只的订🔎⛈😘单是如同雪片一样飞向了各大造船厂的案桌上。
这些客运船只，可不是什么简陋的人员运输舰了，而是正儿八⚷🖆🐕经的客运船只。
对于这些专业的客运船只，帝国都是有着严🆣👛厉的规定的，对建造的技术标准以及安全标准都是有些严格的规定，以最低限度确保乘客们的安全。
同时考虑到运营成本问题，各大航运公☿🅆🄒司新订购的客轮都比较⚷🖆🐕大，普遍吨位都是超过了三千吨，五千吨以上的🗓都有很多，甚至几家龙头航运公司还下了万吨豪华客轮的订单。
自从太平洋航运公司下单了万吨豪华客轮新太平洋号，虽然这艘豪华客轮还没有建成，但是其他航运公司也已经是陆续跟上了。
航运公司里的老大，长江航运公司也🗜🜙🂢已经是下了一艘万吨豪华客轮的订单。
航运界的老二，🁦冯氏航运公司也是不甘落后，也是下了一艘万吨豪华客轮的订单。